Komplett-Set Einparkhilfe Park Pilot plus OPS für Skoda Kodiaq NS7
576,00 €*
| Produktnummer: | 42290 |
|---|---|
| Hersteller: | KUFATEC |
| Als Hersteller im Bereich Fahrzeugtechnik entwickeln wir unabhängig vom Fahrzeughersteller professionelle Lösungen. | |
| Gewicht (in kg) | 1 |
| Einbauzeit (in Std.) | 3 |
- Komplett-Set zur Nachrüstung einer originalen ergänzenden Einparkhilfe Park Pilot vorne für Skoda Kodiaq NS7
- Für Fahrzeuge die bereits über werkseitige Einparkhilfe am Heck verfügen
- Akustische Unterstützung sowie optische Darstellung auf dem Bildschirm des Radio bzw. Navigationssystems (OPS)
- Bessere Abstandseinschätzung zu Hindernissen durch individuelles Ansprechen jedes einzelnen Sensors sowie optische Darstellung dieser Entfernungsveränderung
Wählbare Optionen:
- ab Modelljahr 2023
- bis Modelljahr 2022
Lieferumfang:
- Kabelsätze
- Steuerteil
- Sensoren
- Halter
- Warnsummer
- Schalter für Mittelkonsole
Hinweis:
- Auswahl ab Modelljahr 2023 nur bei verbautem Steuerteil Einparkhilfe mit Teilenummer 5QA919283H, bei 3Q0919283D ist Modelljahr 2022 auszuwählen
- Dieses Set eignet sich grundsätzlich für Fahrzeuge, welche werkseitig mit einer originalen APS Einparkhilfe (7X1) am Fahrzeugheck ausgestattet sind
- Nach der Installation ist das Fahrzeug zu codieren. Dazu bitte einen VW Partner oder eine Fachwerkstatt mit Diagnosesoftware aufsuchen.
- Die Sensoren werden grundiert ausgeliefert - Lackierung erforderlich
| Produktgruppe: | Einparkhilfe und Kamerasysteme |
|---|---|
| Produktvariante: | Komplettset |
| Gewicht (in kg) | 1 |
| Einbauzeit (in Std.) | 3 |
| EAN | 4250363335202 |
Zubehör
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"Michael Röder" am 7. Februar 2019 15:04
Original PDC für die vordere Stoßstange des Kodiaq mir dem vollen serienmäßigen Funktionsumfang.
Ich habe dieses PDC-Set in einen Kodiaq 2018 eingebaut und es funktioniert hervorragend. Trotz fehlender Anleitung ist das Produkt für den Einbau selbst erklärend, wenn die richtigen Stromlaufpläne zur Verfügung stehen. Die Verbindung zwischen dem neuen Steuergerät und dem vorderen Summer könnte etwas länger sein. Die Kabelverlegung in der vorderen Stoßstange ist ohne deren Ab-/Ausbau sehr fummelig, der Sensoreinbau ist dagegen schon vorgesehen. Der Durchbruch bzw. die Verbindung zwischen dem neuen Steuergerät im Innenraum zum Motorraum ist auch schon direkt hinter dem Steuergerät vorgesehen. Der Austausch der gesamten Bedieneinheit in der Mittelkonsole (wegen des neuen zusätzlichen Tasters) ist nur mit erheblichen Kraftaufwand möglich, da hier eine frühere Schraubverbindung durch eine Klick-Verbindung mit 8 einrastenden Nasen ersetzt wurde. Alles in allem sollte dieser Einbau nur von Personen durchgeführt werden, die im Besitz von Stromlaufplänen und Reparaturleitfäden sind.
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