Complete set OPS parking system Park Pilot for Skoda Kodiaq NS7
€576.00*
| Product number: | 42290-1 |
|---|---|
| Manufacturer: | KUFATEC |
| Als Hersteller im Bereich Fahrzeugtechnik entwickeln wir unabhängig vom Fahrzeughersteller professionelle Lösungen. | |
| Weight (in kg) | 0.596 |
| Installation time (in h) | 3 |
- Complete set to retrofit an original additional parking system Park Pilot for the front for Skoda Kodiaq NS7
- For vehicles that have already factory fitted rear parking assistance
- Acoustic support and visual representation on the screen of the radio or navigation system
- Much better distance estimate to obstacles through individual response of each sensor as well as visual representation of this distance change
Selectable options:
- from model year 2023
- until model year 2022
Scope of delivery:
- Cable sets
- Control part
- Sensors
- Holder
- Warning buzzer
- Button for center console
Note:
- Selection from model year 2023 only with installed control unit parking aid with part number 5QA919283H, for 3Q0919283D, select model year 2022
- This set is basically for vehicles which have original factory fitted APS parking aid (7X1) are fitted at the rear
- After the installation you need to code. Please contact an VW partner or a workshop with diagnostic software.
- The sensors are supplied primed - Painting required
| Produktgruppe: | Einparkhilfe und Kamerasysteme |
|---|---|
| Produktvariante: | Komplettset |
| Weight (in kg) | 0.596 |
| Installation time (in h) | 3 |
Accessories
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"Michael Röder" at 7 February 2019 15:04
Original PDC für die vordere Stoßstange des Kodiaq mir dem vollen serienmäßigen Funktionsumfang.
Ich habe dieses PDC-Set in einen Kodiaq 2018 eingebaut und es funktioniert hervorragend. Trotz fehlender Anleitung ist das Produkt für den Einbau selbst erklärend, wenn die richtigen Stromlaufpläne zur Verfügung stehen. Die Verbindung zwischen dem neuen Steuergerät und dem vorderen Summer könnte etwas länger sein. Die Kabelverlegung in der vorderen Stoßstange ist ohne deren Ab-/Ausbau sehr fummelig, der Sensoreinbau ist dagegen schon vorgesehen. Der Durchbruch bzw. die Verbindung zwischen dem neuen Steuergerät im Innenraum zum Motorraum ist auch schon direkt hinter dem Steuergerät vorgesehen. Der Austausch der gesamten Bedieneinheit in der Mittelkonsole (wegen des neuen zusätzlichen Tasters) ist nur mit erheblichen Kraftaufwand möglich, da hier eine frühere Schraubverbindung durch eine Klick-Verbindung mit 8 einrastenden Nasen ersetzt wurde. Alles in allem sollte dieser Einbau nur von Personen durchgeführt werden, die im Besitz von Stromlaufplänen und Reparaturleitfäden sind.
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